33 de ani și 50 de bani
Ceva se întâmplă. Țin minte, în anul de grație 1989, conștient că zilele-i sunt numărate, în ultimul său discurs din fața Comitetului Central, Ceaușescu promitea, „oamenilor muncii“ o creștere la salariu de 100 de lei. Vă dați seama că nimeni nu l-a luat în serios. Mai mult, promisiunea celor 100 de lei a fost văzută ca o gafă, turnând și mai mult gaz pe „focul“ așa-zisei revoluții. Acum, după aproape 33 de ani, cu o întreagă lume în colaps și cu o Românie care a rămas, cel puțin pentru moment, doar cu numele, conducerea „democrată“ a țării o ține din gafă în gafă. Haideți să nu vorbim de unele statistici publicate de presă potrivit cărora încă „stăm bine“… Se vede cu ochiul liber cât de bine stăm…
Mai bine să vedem ce spune un oficial guvernamental care declară cum s-au luptat autoritățile la baionetă ca să ieftinească într-un mod „considerabil“ benzina și motorina. Zice: „S-a elaborat textul Ordonanţei de Urgenţă (pentru ieftinirea combustibilor). Este vorba de acei 50 de bani pe litru (…). În urma acestei scăderi, România va avea un preţ, dacă nu mă înşel, la motorină, de 1,7 euro şi un pic şi la benzină, 1,61 euro şi un pic. Va fi practic, după Ungaria, care are deja un preţ plafonat, cred că cel mai mic preţ din Europa. (…) 25 de bani din aceşti 50 de bani vor fi susţinuţi de la bugetul de stat, prin Ministerul de Finanţe, iar 25 de bani vor fi susţinuţi ca o cheltuială deductibilă de către operatori. Şi sunt convins, ca să nu mă întrebaţi, că marii operatori, marii deţinători de reţele de staţii de distribuţie, care sunt şi producători, vor aplica această ordonanţă.“
Practic, norocul nostru că avem acum, după colosala ieftinire cu 50 de bani, cea mai ieftină benzină din Europa. De fapt, în Polonia, Serbia, Bulgaria și în alte câteva țări benzina este mai ieftină ca la noi. În plus, putem avea și doar un euro litrul, dar, dacă ar fi să comparăm salariul mediu pe economie România vs restul UE, în special vestul Europei, nu numai că ieftinirea cu 50 de bani e minusculă, dar e chiar ridicolă. De altfel, românii nemulţumiţi de preţurile mari la benzină şi motorină au ieşit în stradă. Cei mai mulţi consideră ajutorul de 50 de bani ca fiind o bătaie de joc. Aşa că s-au organizat şi au ieşit să protesteze atât în Capitală, cât şi în toate marile oraşe ale ţării.
A doua gafă făcută de un oficial de rang înalt și consemnată de presă intră în categoria „monumentelor“. Și ține tot de o declarație legată de fenomenala ieftinire a combustibililor. „Personal aș fi vrut să asigurăm o compensare mai mare, dar în momentul acesta, aceasta e realitatea, atât am putut asigura de la bugetul statului […] Am făcut în așa fel încât să discutăm inclusiv cu industria, pentru că nu dorim ca și în România să ajungem la restricționarea cantității de carburant care se poate alimenta la pompă […] Toate elementele au fost analizate ținând cont de realitate. România, în momentul de față, își poate asigura aproximativ un sfert din producția proprie de petrol. Chiar s-au vehiculat cifre: la o tonă de petrol național trebuie să importăm trei virgulă ceva tone de petrol sau produse petroliere pentru că, știm foarte bine, motorina nu se produce în țară. Acestea sunt elementele de realitate pe care le-am avut în vedere.“ Deci ați reținut, iar dacă nu, repet: „motorina nu se produce în țară“. Pe bune?! Singura scuză ar fi că personajul se gândea la altă țară… Iar România nu are nicio legătură cu ea…
Ion Bogdan
